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              船舶維修的種類

              時間:2022-01-04   訪問量:1036

                修船各國由于經濟條件不同,船舶維修的方針也不相同。航運發達的資本主義國家競爭激烈,船舶更新很快。一艘新船往往使用10年左右即被淘汰,送入舊船市場。因此,除了為保持船級而進行必要的檢查和維修以外,柴油機修理實行盡量少修的方針。中國在50年代,因造船工業基礎薄弱,實行盡量延長船舶使用壽命的修理方針。70年代以來,隨著造船工業的發展,這種情況已有很大改變。柴油機修理


                維修種類船舶維修通常分為以下五種。


                歲修又稱小修,1~2年一次??痛屠洳卮臍q修間隔要短些,普通貨船和駁船的可以長些。船舶歲修要在修船廠的船塢(見干船塢、浮船塢)內或船排上進行。歲修主要是維護保養性的,如清除依附的海洋生物并重新油漆船體,檢查螺旋槳和舵,測量尾軸間隙,研磨海底閥,對主機進行吊缸檢查等等。歲修一般結合年度檢驗(見船舶檢驗)進行,由驗船師對船體和安全、救生、消防、起重等設備,以及動力裝置、電氣和通信導航設備等20多個項目進行一般性外表檢查,發現缺陷即進行修理,使船舶在下一次歲修前能保持安全航行的技術條件。


                檢修4~6年一次,即經過2~3次歲修后進行一次檢修,其修理范圍大于歲修,具有預防性質,也在修船廠的船塢或船排進行。檢修一般結合特別檢驗,由驗船師對船體和全船主要設備共40多個項目進行拆檢、測量、試驗。根據檢驗結果,對那些至下一次檢修可能影響安全航行的項目加以修復,保證船舶使用壽命。


                航次修理簡稱航修,在歲修或檢修前,由修船廠派人到??吭诖a頭、錨地或航行中的船上,協助船員排除臨時發生的故障,使船舶持續營運。


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